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TWDT-22型透明仿真電梯實(shí)訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置

（觸摸屏單機(jī)考核）

一、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

    電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。

    電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。

2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。

3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.

A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

E.廳門自動(dòng)閉合裝置。電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門上的開門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

二、透明仿真教學(xué)電梯整套配備：

1、主電梯模型：松下VF200型變頻器、三菱FX3GA-60MR可編程控制器；

2、PLC專用通訊電纜；

3、編程器操作手冊(cè)；

4、PLC專用編程工具軟件——軟件光盤；

5、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書。

三、主要技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸(含輪)：長(zhǎng)×寬×高：900×600×2280 mm

凈重量：135kg    載重量：5kg

變頻器：松下VF200

輸入電壓：220V

輸入頻率：50Hz

額定電流：2.5A

功 率：0.4KW

曳引機(jī)速比：1:15

模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)

曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W 

功率：0.18KW   電壓：220V

轉(zhuǎn)速：1400 rpm

控制方式：PLC控制

調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

結(jié)構(gòu)形式：四層站

電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器、永磁感應(yīng)器

四、基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)

1、傳感器檢測(cè)

2、變頻器的基本使用

3、定時(shí)器指令

4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5、高速計(jì)數(shù)器

6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制

7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8、樓層顯示

9、廳門安全控制

10、電梯終端開關(guān)保護(hù)

11、電梯升降減速控制

12、采用光電編碼器的定位

13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)；

14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)；

15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);

16、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn)；

17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；

19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；

20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)；

22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

23、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn)；

24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn)；

五、電梯的標(biāo)準(zhǔn)配置功能及選配（* 表示選配）

1、手動(dòng)平層記憶（標(biāo)準(zhǔn)配置）　　　　　　　　　　　　　

2、自動(dòng)上下循環(huán)運(yùn)行測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)配置）

3、超速故障，限速器安全鉗演示（標(biāo)準(zhǔn)配置）

4、20種電梯常見故障設(shè)置（標(biāo)準(zhǔn)配置）

5、* 電梯的消防控制與迫降功能（選配）

6、* 轎頂檢修控制器（選配）

7、* 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（選配）

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